Hoofdriool radarinspectie
Tijdens de camera inspectie zien we regelmatig zware aantasting van de betonnen buis. Dit wordt veroorzaakt door H2S gas wat in het riool aanwezig is. Het lijkt vaak een ernstige schade maar hoeft dat niet te zijn. Er kan nog voldoende restwanddikte over zijn om aan de sterkte eis te voldoen.
Met het nemen van een boorkern krijg je meer informatie maar dit is slechts zeer plaatselijk en daardoor vaak niet representatief voor het gehele riool. Soms is het riool ook niet bereikbaar voor het nemen van een boorkern.
Een completer resultaat is te behalen door de camera-inspectie te combineren met radartechniek. Via radar is de kwaliteit van de (aangetaste) buiswand te bepalen. Met behulp van enkele aanvullende boorkernen kan de radardata uit het riool worden omgezet in waarden die inzicht geven in de betonkwaliteit over de gehele lengte van de streng. Door combinatie van de resultaten van de visuele inspectie en die van de rioolradar kan goed worden vastgesteld of maatregelen nodig zijn, of juist niet. De radar methode is geschikt voor het meten van wanddikten in ongewapende betonnen buizen en AC (asbestcement) buizen.
Naast de H2S schades en AC (asbestcement) buizen kan de rioolradar ook worden gebruikt voor het opsporen van holle ruimtes “achter de buis” ten gevolge van bijvoorbeeld lekkages of zandinloop.
